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据中国轨道交通网调研显示，2018年10月份，中国轨道交通新增运营方面，城轨版块“收获”颇丰，共有5条新增运营线路，总里程达115.43公里，车站84座，投资额800.08亿元。相较之下，铁路在10月份运营线路有所减少，仅有1条铁路线路开通运营，里程9.016公里，投资额3.6亿元。新增开工方面，城轨版块与铁路版块势均力敌，各有一条线路新增开工。工可获批方面，城轨版块仅有南京至句容城际轨道交通1条线路获批，里程43.7公里，车站13座，投资额209.75亿元；铁路版块共有4条线路获批，总里程609.214公里，车站24座，投资额1180.9亿元。此外，除工可获批外，城轨版块，还有淮安市城市轨道交通线网规划获批、南京地铁S8线南延初步设计获批；铁路版块还有《安康铁路枢纽规划》(2016-2030年)获批、南昌经景德镇至黄山铁路初步设计获批。整体而言，相较于9月份，城轨版块收获满满，建设进程有所加快。而铁路版块相比9月份，在运营线路上有所减少，但也仍然延续以往的“稳中发力”态势，无论是在新增开工、新增运营或是工可获批方面，依旧颇具收获，延续良好发展态势。

2018年10月份，中国轨道交通新增开工方面，城轨版块与铁路版块势均力敌，各有一条线路新增开工。详细信息如下表所示。

调研显示，2018年10月份，中国轨道交通工可获批方面，城轨版块，仅有南京至句容城际轨道交通1条线路获批，里程43.7公里，车站13座，投资额209.75亿元；铁路版块共有4条线路获批，总里程609.214公里，车站24座，投资额1180.9亿元。详细信息如下表所示。

注：表中茂名东站至博贺港区铁路（茂名港铁路）的获批时间为新闻获取时间，暂未查找到具体日期。

此外，2018年10月份，除工可获批外，中国轨道交通城轨版块，还有淮安市城市轨道交通线网规划获批、南京地铁S8线南延初步设计获批；铁路板块还有《安康铁路枢纽规划》(2016-2030年)获批、南昌经景德镇至黄山铁路初步设计获批。详细信息如下表所示。

注：表中淮安市城市轨道交通线网规划、《安康铁路枢纽规划》(2016-2030年)、南昌经景德镇至黄山铁路的获批时间为新闻获取时间，暂未查找到具体日期。

淮安市城市轨道交通线网规划：由5条城市轨道交通线路和2条市域轨道交通线路构成，规划形成“3+2+2”的线网方案，其中3条城市轨道骨干线、2条城市轨道加密线，2条市域线，线网总长约255公里。

《安康铁路枢纽规划》(2016-2030年)：规划提出，枢纽范围北至西康铁路大岭铺站(含)，南至襄渝铁路月河站(含)，东至襄渝铁路旬阳站(含)，西至阳安铁路恒口站(含)。规划年度2030年，远景展望2050年，近期工程2020年。规划路网既有西康、襄渝、阳安铁路，也有在建的阳安铁路增建二线工程(含西康直通线等)，还有规划铁路：近期(2020年)建设西渝高铁；规划期(2030年)建设安康——张家界铁路；远景规划预留汉中——安康——十堰城际铁路等。规划年度将形成衔接西安、襄阳、重庆、阳平关、张家界等5个方向，西渝高铁，西康、襄渝、阳安、安康至张家界(恩施)铁路等干线引入的放射状铁路枢纽。